老司機的夜間行車經驗

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        由于夜間視線不好，交通事故通常都在夜間發生。據統計，淩晨一點至四點是交通事故高發時間，萬一您不得不趕路開夜車，看看老司機們的夜間行車經驗，或多或少對您有所幫助。
　　一、勤換手，副駕不休息：夜間行車必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2~4個小時，但那是白天;夜間行車，一個小時必須換一次手，最長不能超過兩個小時;即便有一駕駛員白天休息了很長時間，精神飽滿，也必須輪換。被替換下來的駕駛員應抓緊時間在後座休息;假如車內只有一個人，又不得不漏夜趕車，那麽看到任何服務區，不管大小，都要進站，休息15~30分鍾後再繼續趕路。
　　二、降低行車速度：晚間馬路上充斥著大大小小的貨車，貨車滿載時，貨物有時會遮住尾燈，只有很接近時才能看到，夜間行車要有意識地降低車速，將速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中，如果條件允許，應距離貨車遠一點。需超越貨車時，除切換燈光提醒之外，還應鳴喇叭，引起貨車司機注意。超越單輛貨車時，應幹脆利落，舍得踩油門;需連續超越貨車，尤其是那種在不同車道上行駛、前後僅有一點差距時，一定要打起精神，預留足夠位置。
* x# Z% ?$ H0 H　　三、注意“警示”物品：如果道路上毫無征兆地出現一些石頭、磚頭、樹枝等物體，應第一時間輕踩刹車，變換車道，並將腳一直放在刹車踏板上。這些物體可能就是警示物，不是每輛車都帶有警示三腳架，他們只能通過這些東西來提醒後面的司機，看到它們，可能前方沒多遠就停著一輛故障車。
　　四、突然起霧：第一時間將霧燈打開，降低行車速度，假如前車速度適中，保證安全距離前提下跟車，這是最省心的做法。霧特別大時，必須進一步降低車速，如20km/h，並打開雙閃，此時，盡量少超越前車。
]　　五、借道超車要萬分小心：不少貨車司機爲了夜間安全，除原配的遠光燈之外，還加裝了兩個大功率的探照燈，被它照到雙眼是白花花一片，什麽也看不見。行駛在國道上，一定要將腳放在刹車板隨時准備刹車。借道超車時，需打起十二份精神，確保比較長距離內對向車道沒有車輛。一旦發現事不可爲，及時踩刹車，回到原來的行駛路線。
0 J$ D2 e+ o7 L　　六、接受遠光燈“洗禮”：會車時，將遠光燈切換成近光燈，這是行車禮儀，也是爲了提高行車安全。切記，自己一定要切換，同時有心理准備接受對方不切換。並非對方不會，而是對方忘記了，或有意爲之。這些人一開始也會切換，但切換多了卻換不來對方的尊敬，久而久之，也養成了不切換的習慣。
+ ~4 Y) Y* e3 X! T3 e+ [　　七、利用一切燈源看清路面情況：夜間行車，單靠自車燈光是看不清所有路面的，必須利用一切燈源，看清路面情況，如對向車頭燈。這是一項技巧，在保證安全前提下，多加練習。不是直視對向車頭燈，而是多利用它的余光。此外，選購車輛時，如果經濟允許，盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動轉向技術以及夜視系統功能的車輛，它們對于提高夜間行車安全有莫大幫助。

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期待你更多更好的創作哦！

WK1668

感謝大大的辛勞分享！我會繼續在WK關注大大的文章！

Siry

感謝无与伦比分享，偶會繼續關註大神的，都是好作品

ck978978978

感謝這寶貴的經驗談
對於新手而言真是上了寶貴的一課

kico

開車還是要注意

nddxwf

学习了 谢谢楼主 但无论白天还是夜晚  保持车距才是王道啊

hualushui8

夜盲癥的人傷不起啊，最怕晚上開車啦

at_fei007

[s:109]  [s:110]  [s:111] 很好，好给力[s:101] [s:100] [s:99] [s:88]

feeh

夜间开车确实最怕对面的车开远光，有时真想戴墨镜。感谢楼主的宝贵经验分享！

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